15.05.2016

После определения нагрузок, приходящихся в основании здания на отметки среза, приступают к проектированию путей. Так, для бескаркасного здания с глухими стенами, когда нагрузку в основании можно считать равномерно распределенной по длине стены, сначала намечают крайние пути.

15.05.2016

Во Франции для передвижки каменных зданий на большие расстояния (около 1000 м) начиная с 50-х годов стали применять колесные тележки с гидравлическими домкратами (рис. 23). Последние во время передвижки непрерывно поддерживают отметку среза здания в одной плоскости.

15.05.2016

Толщина подготовки для каждого пути зависит от величины приходящейся на нее нагрузки и несущей способности грунтов основания. Подготовку рекомендуется устраивать из кирпичного щебня, послойно укатанного дорожным катком, при этом распределение давления...

15.05.2016

Шпалы применяются длиной 1,35 м. Расстояние между осями внутренних рельсов при четырехниточном пути составляет 0,7 м. Для проверки поперечного сечения шпал и определения расстояний между их осями необходимо произвести:...

15.05.2016

Нагрузка от веса здания передается непосредственно через рандбалки, башмаки или через ходовые балки и далее через катки на рельсовые пути. Количество ниток рельсов, необходимое для каждого пути, обусловлено максимальной величиной нагрузки, приходящейся на каток.

15.05.2016

Конструкция пути, по которому передвигается здание, принята по типу железнодорожных путей, но отличается от них длиной шпал и количеством ниток рельсов. Длина шпалы для железнодорожных путей равна 2,75 м, тогда как для принятой нами конструкции передвижки зданий — 1,35 м.

15.05.2016

Башмаки представляют собой слябы, устанавливаемые под рандбалками или ходовыми балками с определенным интервалом. Применяются при передвижке в прямом и косом направлениях, по концентрическим окружностям или при передвижке по двум направлениям.

15.05.2016

При передвижке в прямом направлении следует стремиться к тому, чтобы рандбалки одновременно служили и ходовыми (рис. 20) Этот способ был впервые предложен автором в 1936 г для передвижки дома № 2 на канале Москва—Волга, дома № 5/16 по ул. Серафимовича и др. (Москва).

15.05.2016

До последнего времени расчет катков производили по формулам Герца. Эта теория основана на предположениях, не всегда имеющих место на практике. В ней не учтены напряжения бокового растяжения в плоскостях, нормальных направлению сжимающих усилий.

15.05.2016

Необходимым оборудованием при передвижке тяжелых сооружений могут служить обычные катки, катки с ребордами — ролики, шары и тележки. Каток представляет собой стальную болванку, обточенную на цилиндр, сплошного или трубчатого сечения.