15.06.2016

Железобетон и сталь в настоящее время — основные материалы пролетных строений капитальных мостов. Поэтому вполне естественно применение наряду с чисто железобетонными и металлическими также объединенных — сталежелезобетонных строений.

15.06.2016

Конструкции мостового полотна должны обладать необходимой долговечностью и надежностью, обеспечивать безопасность движения транспорта и пешеходов, водоотвод с проезжей части, механизированное устройство дорожной одежды, удобные условия текущего содержания...

15.06.2016

Вплоть до середины XX в. при проектировании стальных пролетных строений мостов поиски рациональных решений ограничивши выбором системы, назначением геометрических параметров и конструктивных форм. Однако такой подход в статически неопределимых системах...

15.06.2016

С 1980-х гг. в отечественном мостостроении развивается направление, в котором основной упор делается на применение унифицированных конструкций в рамках так называемой гибкой технологии. При массовом возведении автодорожных мостов это позволяет существенно снизить трудозатраты, сроки и...

15.06.2016

На первых порах автодорожные неразрезные пролетные строения выполнялись, в основном, с клепаными заводскими и монтажными соединениями, аналогичными применяемым в железнодорожных мостах. Назначение сечений балок, устройство ребер жесткости и связей...

Информационный некоммерческий ресурс fccland.ru © 2020
При цитировании и использовании любых материалов ссылка на сайт обязательна