10.06.2016

Трехсводчатые станции со сборной обделкой из чугунных тюбингов начали широко применяться в практике строительства метрополитенов России с начала второй очереди сооружения Московского метрополитена. В этот период происходило массовое внедрение в технику тоннеле- и метростроения...

10.06.2016

Такая конструкция станций (рис. 55) с одной островной платформой состоит из трех самостоятельных тоннелей, имеющих объединенные общие опоры в виде пилонов. В рассматриваемом примере расположенный в среднем тоннеле распределительный зал имеет ширину в свету 8,15 м и...

10.06.2016

Среди станций метрополитенов России наибольшее распространение получил тип трехсводчатых станций. Этот тип станций в свою очередь подразделяется на станции пиленного и колонного типов. Конструкция трехсводчатых станций состоит из двух боковых (путевых) тоннелей и...

10.06.2016

Двухсводчатые станции состоят из двух параллельных тоннелей, в торцовой части которых имеются короткие аванзалы с примыкающими к ним эскалаторами. Таким образом, пассажирские платформы, расположенные вдоль всей станции и имеющие практически ширину около 4 м...

10.06.2016

В начальный период развития советского метростроения первая односводчатая станция глубокого заложения была осуществлена с обделкой из монолитного бетона (рис. 50). Такая станция с единой островной платформой шириной 8 м имеет внутреннюю гидроизоляцию...

Информационный некоммерческий ресурс fccland.ru © 2020
При цитировании и использовании любых материалов ссылка на сайт обязательна