Alfa Romeo Flat-4 — серия оппозитных двигателей, разработанных итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo. Компания создала свой собственный 4-х цилиндровый оппозитный двигатель с водным охлаждением для своей новой модели Alfasud, представленной в 1971 году на Туринском автосалоне.
Оригинальный двигатель объёмом 1,2 л. (1,186 куб.см) имел диаметр поршня 80 мм и ход поршня 59 мм. Мотор выдавал мощность 63 — 77 л. с. (46 — 57 кВт).
Применение:
Двигатель имел ход поршня 64 мм и имел объём 1,3 л. (1,286 куб.см). Мотор выдавал 75 л. с. (55 кВт).
Применение:
1,4 л. (1,351 куб.см) обычно маркировался как «1,3», несмотря на свой объём. Мотор выдавал 75-86 л. с. (55-63 кВт) и имел одну или две пары сдвоенных карбюраторов. Двигатель имел диаметр поршня в 80 мм, но использовал коленчатый вал от «1500» диаметром 67,2 мм.
Применение:
C 1978 по октябрь 1986 года выпускался последний крупный представитель семьи данных моторов. Он имел объём 1,5 л. (1,490 куб.см) «1500» и имел диаметр и ход поршня 84,0 мм и 67,2 мм соответственно. Двигатель выпускался до 1995 года и выдавал мощность с 85 по 105 л. с. (63 — 77 кВт). Это самый большой двигатель, который устанавливался на Alfasud.
Применение:
1,6 л. (1,596 куб.см) двигатель выдавал мощность в 103 л. с. (76 кВт). Диаметр и ход поршня 84,0×72,0 мм.
Применение:
В октябре 1986 года двигатель был увеличен до объёма 1,7 л. (1,712 куб.см). Сначала он устанавливался в 33-ю, а затем на модели Sprint. Мощность двигателя была между 105 и 118 л. с. (77-87 кВт). Диаметр и ход поршня 87,0×72,0 мм.
Применение:
В январе 1990 года публике была представлена 16-и клапанная версия с четырьмя распредвалами. Двигатель стал самым мощным в своём классе с мощностью 129—137 л. с. (95-101 кВт) в зависимости от наличия катализатора. Оснащался инжекторной системой питания Bosch ML 4.1 Motronic.
Последний двигатель Alfa Romeo Flat-4 был выпущен в 1997 году после 26 лет производства.
Применение: