107-й смешанный авиационный полк

107-й смешанный авиационный полк (сербохорв. 107. mešoviti avijacijski puk / 107. мешовити авијацијски пук) — авиаполк военно-воздушных сил ЮНА, образованный в 1944 году как 421-й штурмовой авиационный полк (сербохорв. 421. vazduhoplovni jurišni puk / 421. ваздухопловни јуришни пук) в составе 42-й штурмовой авиационной дивизии и участвовавший в Народно-освободительной войне Югославии.

История

421-й штурмовой авиационный полк

421-й штурмовой авиационный полк образован 20 декабря 1944 года в Лачараке. Личный состав проходил обучение под руководством 10-й гвардейской штурмовой авиационной дивизии из 17-й воздушной армии, полк входил в состав 42-й штурмовой авиационной дивизии. Был оснащён штурмовиками Ил-2, участвовал в завершающих боях за освобождение Югославии. В годы войны его базами служили местечки Лачарак, Крнешевци, Земун, Надаль, Бачки-Брестовац и Сомбор.

После войны базой полка стало Скопье, а затем Ниш. В 1948 году он был переименован в 107-й штурмовой авиационный полк.

107-й смешанный авиационный полк

107-й штурмовой авиационный полк состоял в 37-й авиационной дивизии. В 1949 году он перелетел на базу Лесковац, где оставался до 1953 года, после чего вернулся в Ниш. С 1953 года на его вооружении находились югославские истребители Икарус С-49, и полк вскоре был переименован в 107-й истребительный авиационный полк (сербохорв. 107. lovački avijacijski puk / 107. ловачки авијацијски пук). В 1957 году на вооружение поступили американские истребители-бомбардировщики F-47D Thunderbolt, снятые в 1960 году, и полк в течение этого времени назывался 107-м истребительно-бомбардировочным авиационным полком (сербохорв. 107. lovačko-bombarderski avijacijski puk / 107. ловачко-бомбардерски авијацијски пук).

С 18 августа 1960 года полк носил название 107-й вертолётный полк (сербохорв. 107. helikopterski puk / 107. хеликоптерски пук), будучи оснащёнными советскими вертолётами Ми-4 и британскими Westland S-55. В 1961 году по плану «Дрвар» реорганизации ВВС три эскадрильи полка были преобразованы в транспортные вертолётные: 780-я, 781-я и 782-я.

В 1964 году в состав 107-го вспомогательного авиационного полка была включена 677-я транспортная авиационная эскадрилья, оснащённая транспортными самолётами Douglas C-47 и Ли-3. Через год в состав полка вошла 891-я эскадрилья авиационной связи в составе которой были югославские монопланы Икарус Курир. В 1966 году в 107-й полк была включена и 783-я вертолётная эскадрилья. 780-я и 781-я вертолётные эскадрильи были переведены в 111-й вертолётный полк, 782-я вертолётная эскадрилья — в 81-й вспомогательный авиационный полк. Вертолёты Ми-4 и S-55 были на вооружении ЮНА до 1973 года.

В 1973 году полк был преобразован снова в вертолётный и перелетел на авиабазу Мостар, став частью академии ВВС Югославии: предназначением полка стало обучение будущих пилотов вертолётов. До 1974 года основными вертолётами полка были Ми-2, затем их заменили югославские Soko SA.341 Gazelle (лицензионная копия французского Aérospatiale Gazelle). Полк включал в себя 782-ю и 783-ю вертолётные эскадрильи. В 1988 году 783-я эскадрилья была преобразована в 722-ю противотанковую вертолётную эскадрильи, получив на вооружение ударные вертолёты Soko SA.342 Gazelle Gama. В том же году в состав полка вошла 334-я истребительно-бомбардировочная авиационная эскадрилья, расформированная в 1990 году.

Полк был последний раз переименован в 1991 году, получив обозначение 107-го смешанного авиационного полка. Он участвовал в сражениях 1991 и 1992 годов войн в Хорватии и Боснии и Герцеговине. В апреле 1992 года после вывода ЮНА из Боснии и Герцеговины полк покинул аэродром Мостара и перелетел на авиабазу Голубовци в Черногории. В мае он был расформирован: его правопреемником де-факто стал 97-й вертолётный полк, куда был переведён личный состав, ранее ушедший в 722-ю противотанковую вертолётную эскадрилью.

В составе

• 42-я штурмовая авиационная дивизия (1945)
• 11-я истребительная авиационная дивизия (1945)
• 2-я штурмовая авиационная дивизия (1945—1948)
• 29-я авиационная дивизия (1948—1959)
• 3-е авиационное командование (1959—1964)
• 1-й авиационный корпус (1964—1973)
• Военно-воздушная академия (1973—1991)

Предыдущие наименования

• 421-й штурмовой авиационный полк (1944—1948)
• 107-й штурмовой авиационный полк (1948—1953)
• 107-й истребительный авиационный полк (1953—1957)
• 107-й истребительно-бомбардировочный авиационный полк (1957—1960)
• 107-й вертолётный полк (1960—1964)
• 107-й вспомогательный авиационный полк (1964—1973)
• 107-й вертолётный полк (1973—1988)
• 107-й авиационный полк (1988—1990)
• 107-й смешанный авиационный полк (1991—1992)

Организация

1961—1964

• 107-й вертолётный полк
  • 780-я транспортная вертолётная эскадрилья
  • 781-я транспортная вертолётная эскадрилья
  • 782-я транспортная вертолётная эскадрилья

1964—1973

• 107-й вспомогательный авиационный полк
  • 677-я транспортная авиационная эскадрилья
  • 891-я эскадрилья авиационной связи (1965—1968)
  • 781-я транспортная вертолётная эскадрилья
  • 783-я вертолётная эскадрилья (1966)

1973—1988

• 107-й вертолётный полк
  • 782-я транспортная вертолётная эскадрилья
  • 783-я вертолётная эскадрилья (1966)
  • 3-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья 107-го вертолётного полка (1978—1979)

1988—1990

• 107-й авиационный полк
  • 334-я истребительно-бомбардировочная авиационная эскадрилья
  • 245-я истребительно-бомбардировочная авиационная эскадрилья (1988)
  • 722-я противотанковая вертолётная эскадрилья
  • 782-я вертолётная эскадрилья

1991—1992

• 107-й смешанный авиационный полк
  • 722-я противотанковая вертолётная эскадрилья
  • 782-я вертолётная эскадрилья

Авиабазы

• Лачарак (1944)
• Крнешевци (1944)
• Земун (1944)
• Надаль (1944)
• Бачки-Брестовац (1944)
• Сомбор (1944)
• Лачарак (1945)
• Скопье (1945)
• Ниш (1945—1949)
• Лесковац (1949—1953)
• Ниш (1953—1973)
• Мостар (1973—1992)
• Голубовци (1992)

Командиры

Авиапарк

Авиапарк 107-й смешанной авиационной дивизии в 1944—1992 годах