Техническая документация на эксплуатируемые тоннели

26.05.2016

На каждый тоннель, как и на другие искусственные сооружения, заводят техническую документацию, которая содержит: паспорт тоннеля, карточки установленной формы (ПУ-15, ПУ-15а, ПУ-16, ПУ-17), тоннельную книгу (ПУ-12а), дело искусственного сооружения. Эти документы содержат основные сведения о сооружении, при изменении которых в них вносят соответствующие исправления.
Паспорт тоннеля включает основные данные принятой от подрядчика технической документации, которые необходимы для эксплуатационного надзора. Эта документация включает: геологический разрез; продольный профиль с указанием типов обделки, нумерации колец; краткое описание инженерно-геологических и гидрогеологических условий; план поверхности над тоннелем и подходах к нему; данные о водоотводных устройствах, устройствах сигнализации, освещения и вентиляции. В последующем в паспорт тоннеля, хранимый в дистанции пути, вносят изменения, происшедшие в результате капитального ремонта или реконструкции.
Карточка тоннеля (форма ПУ-16) содержит основные технические характеристики и данные о сооружении. Ее составляет тоннельный мастер по установленной форме на основании данных технической документации, сличенных с фактическим состоянием сооружения. Правильность составления карточки проверяет начальник дистанции пути и утверждает начальник службы пути дороги. Карточка составляется в трех экземплярах, первый из которых хранится в дистанции пути, второй — в службе пути дороги, третий — в Департаменте пути и сооружений Росжелдора.
В конце каждого года тоннельный мастep вносит в карточку тоннеля все изменения, вызванные проведением ремонтно-оздоровительных работ в течение указанного срока. Также корректируются технические показатели тоннельного пересечения после капитального ремонта или реконструкции.
Тоннельная книга (форма ПУ-12а), в которую заносят данные о состоянии, является важнейшим техническим документом. В ней фиксируется как текущее состояние всех сооружений и обустройств, входящих в тоннельное пересечение, так и осуществление надзора, обоснование и целесообразность проводимых ремонтно-оздоровительных работ. Отдельную тоннельную книгу заводят на каждый тоннель длиной 100 м и более, на остальные ИССО — одну или несколько тоннельных книг по участкам. Тоннельная книга состоит из отдельных сброшюрованных и пронумерованных бланков.
Бланк 11 — «Схема тоннеля». Приводится схема тоннеля с указанием типов обделки, нумерации колеи, поперечных разрезов, профиль и план пути.
Бланк 12 — «Характеристика тоннеля». Указываются год постройки. длина тоннеля, габарит приближения строений, количество путей, род и толщина балласта, количество полос движения, материал обделки, характеристики водоотводных и вентиляционных устройств, обеспечивающих систем и другого оборудования.
Бланк 13 — «История сооружения». Излагаются краткие сведения об особенностях постройки тоннеля, авариях, разрушениях, восстановительных работах, капитальном ремонте, мерах по борьбе с обводненностью, а также данные об ограничениях скоростей движения с указанием причин, сроков выдачи и отмены предупреждений, сведения о мероприятиях, способствовавших отмене ограничений.
Бланк 14 — «Стены, своды и порталы». Записываются результаты осмотров стен, сводов, порталов тоннеля с детальным описанием повреждений и расстройств, выявленных при осмотрах. По раннее выявленным неисправностям отмечается их состояние и описываются все изменения, происшедшие после предыдущего осмотра, указывается наименование и объем необходимых ремонтных работ.
Бланк 15 — «Внутритоннельный водоотвод и обустройства». Приводятся результаты осмотра водоотводных лотков, дренажей, штолен, галерей. колодцев, подходных выемок, надтоннельной поверхности, вентиляционных коллекторов, шахтных стволов. По ранее выявленным неисправностям отмечают их состояние и подробно описывают все изменения. происшедшие после предыдущего осмотра, с указанием объемов ремонтно-оздоровительных работ.
Бланк 17 — «Путь, проезжая часть и проверка габарита». Отмечаются результаты проверки рельсового пути и габарита. Вce изменения очертания обделки показывают на чертежах поперечных разрезов соответствующих колец тоннеля.
Бланк 21 — «Ремонтные и строительные работы». Отражаются работы, произведенные дистанцией пути или строительной организацией.
Бланк 22 — «Записи инспектирующих лиц». Заносятся записи работников управления дороги и вышестоящих организаций, производящих осмотр сооружения и проверяющих правильность ведения книги.
За ведение книги отвечает тоннельный (или мостовой) мастер. Записи к тоннельной книге производят в ходе каждого текущего, периодического или специального осмотра, а также во всех случаях обнаружения каких-либо изменений в состоянии тоннеля. При отсутствии неисправностей в тоннеле, на соответствующих бланках тоннельной книги инспектирующее лицо делает отметку «В исправном состоянии».
Правильность ведения тоннельной книги проверяет начальник дистанции пути (директор ДРСУ) при каждом периодическом осмотре тоннеля, о чем делает отметку (подпись) на бланке 22. Записи в тоннельной книге являются важной исходной информацией при установлении причин появления дефектов и при разработке мероприятий по их устранению.
«Дело искусственного сооружения», которое вместе с описью имеющейся по тоннелю документации хранят в дистанции пути, состоит из исполнительных и других чертежей вместе с пояснительными записками, иными техническими документами, полученными при сдаче тоннеля в эксплуатацию. В него помешают также материалы стационарных наблюдений, акты и отчеты обследований, графики обводненности и развертки тоннельной обделки с нанесенными на них дефектами.
Для единообразия записей во всех технических документах счет колец тоннеля ведут по ходу километров, начиная с единицы. При этом термин «кольцо» используют независимо от формы поперечного сечения обделки (круговая, подковообразная, сводчатая и др.). Ширина кольца монолитной бетонной обделки принимается равной расстоянию между «холодными» кольцевыми швами, т.е. величине захватки бетонирования, принятой при возведении обделки.
Накопленная в технических документах информация о результатах текущих (при обходах) и периодических (плановые осмотры) наблюдений является основой для прогноза возможных изменений технического состояния тоннеля и разработки мероприятий по обеспечению его эксплуатационной надежности. Первичную информацию о состоянии тоннеля после каждого проведенного обхода и осмотра заносит в рабочие журналы, тоннельные книги и журналы распоряжений обходчики, бригадиры, тоннельные мастера, специалисты дистанции.
Если обследование производили специалисты дороги или тоннелеобследовательских станций, то результаты обследования заносят в тоннельные книги, журналы распоряжений с составлением актов, заключений и рекомендаций с указанием сроков устранения выявленных дефектов.