Как понять, что карданный вал КамАЗ требует вмешательства

Это достаточно «капризная» деталь в данном транспортном средстве. Даже незначительная поломка ведет к серьезным проблемам в коробке передач, редукторе и грозит повреждению двигателя. Поэтому профессионалы постоянно контролируют, как работает вал карданный КамАЗ. Регулярный осмотр и прислушивание к его функционированию на 80% снижает риск серьезных поломок. Часто невнимательность приводит к тому, что требуется полная замена вала или некоторых деталей, входящих в состав.

Признаки поломок, на которые стоит обращать внимание

Иногда скопившаяся грязь не дает возможности визуально оценить состояние карданного вала. Если имеются дефекты, то они начинают проявлять себя только в дороге, когда появляются характерные признаки:

• стук;
• шум;
• вибрация;
• скрежет.

Это должно вынудить прекратить движение и искать причину, а по возможности, устранить ее. Часто один дефект влечет за собой поломки других деталей. Но, увидев характерную причину на валу, водитель может не проконтролировать состояние других, соседних деталей. Поэтому, если появилось что-то из перечисленного, необходимо проявить внимательность и провести диагностику. В пути это делать сложно. Лучше заняться такой диагностикой в условиях автобазы или хотя бы на станции, где есть постамент или яма:

• очистить кардан и соседние детали от грязи и остатков масла;
• внимательно изучить все узлы и детали;
• постараться выявить проблему и самостоятельно определить тяжесть поломки;
• если предстоит ремонт и сделать его самостоятельно невозможно, вызывать техническую помощь, но не продолжать движение до ближайшей СТО.

Вполне вероятно, что потребуется разборка карданного вала. Но перед тем, как это делать, необходимо проверить деталь на наличие меток. Если их нет, нанести из самостоятельно и только после этого приступать к разборке.
Большинство камазовских карданов имеют тонкостенную трубу, которая чаще всего выявляется основной проблемой. На поверхности могут появиться трещины, вмятины, скрученности.

1. Погнутый карданный вал возвращается к привычной форме только при помощи специального пресса.
2. Если обнаружено, что труба скручена и угол превышает 3 градуса, то лучшего варианта, чем замена трубы просто не существует.
3. Также потребуется замена, если на поверхности обнаружено 4 и более вмятины.

Как ремонт, так и замена карданного вала потребует незначительных испытаний. И лучше движение осуществлять тогда, когда автомобиль не загружен.