30.03.2023
30.03.2023
30.03.2023
30.03.2023
30.03.2023
29.03.2023
22.06.2016
Вспомним правило: расчет начинают с места непосредственного приложения временной подвижной нагрузки, т.е. с проезжей части пролетного строения. В железнодорожных мостах она работает в сложных условиях: через мостовое полотно непосредственно воспринимает местную нагрузку колес...
16.06.2016
Прежде всего опорные части подбирают, исходя из назначения пролетного строения, его статической схемы, величины опорных реакций и перемещений опорных сечений, конструкции материала опор и пролетного строения. Важное значение имеют также расположение моста и пролетного строения в плане и профиле.
16.06.2016
Катковые опорные части применяют в мостостроении, начиная с середины XIX в. Эти конструкции являются идеальными для создания относительно свободных перемещений в горизонтальном направлении. Металлический каток обеспечивает минимальное сопротивление трения...
16.06.2016
Плоские опорные части применяют в мостах малых пролетов, где опорные реакции, а также деформации от изменений температуры и временной нагрузки невелики. Действующими нормами допускаются плоские опорные части при пролетах до 7 м для железнодорожных мостов и до 12 м для автодорожных.
16.06.2016
Опорные части мостов предназначены для передачи опорных реакций от пролетных строений на опоры и обеспечения угловых и поступательных перемещений опорных узлов, как предусмотрено расчетной схемой. Опорные части разделяются, как и опорные закрепления в расчетных схемах...
Информационный некоммерческий ресурс fccland.ru © 2022
При цитировании информации ссылка на сайт обязательна.
Копирование материалов сайта ЗАПРЕЩЕНО!
При цитировании информации ссылка на сайт обязательна.
Копирование материалов сайта ЗАПРЕЩЕНО!