Пенза III

Пенза III — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги, крупный железнодорожный узел, станция стыкования постоянного и переменного тока. Расположена в городе Пензе Пензенской области.

История

В 1893 году Обществом Рязано-Уральской железной дороги началось строительство линии Пенза — Сердобск, которое закончилось в 1896 году. Станция Пенза III была открыта 1 декабря 1896 года. Вместе с вокзалом были построены паровозное депо, железнодорожные мастерские, жилые дома для железнодорожников. В 1908 году был построен дом для отдыха локомотивных бригад.

Со станции Пенза III отправлялись в другие районы страны зерно, хлеб, лес, бумага, крахмал, патока, ввозились нефтепродукты, сахар, мука, уголь, рыба

Памятник чехословацким легионерам

В марте 2015 года на железнодорожной станции был установлен памятный знак-кенотаф чехословацким легионерам, погибшим в 1918 году в боях с большевистским гарнизоном г. Пензы, пытавшимся их разоружить. Надпись на монументе гласит:

Чехословацким легионерам, павшим на пути к своей Родине. Пенза. 21.03 — 30.05.1918

Мемориал содержит имена всех чешских легионеров, которые погибли в Пензе: как сражавшихся с местными большевиками (так называемых «белочехов»), так и перешедших на сторону большевиков (так называемых «красночехов»). Имена на мемориале указаны на чешском языке.

Официальное открытие мемориала состоялось 23 октября 2015 года. В церемонии открытия приняла участия официальная делегация Чешской Республики во главе с заместителем председателя Палаты депутатов парламента Чехии Петром Газдиком.

Памятник вызвал неоднозначную реакцию в народе. Против установки памятника выступали представители местных левых партий и движений: молодежной организации «Поколение Нового Времени» и КПРФ.

Техническая информация

Станция Пенза III по характеру работы является сортировочной станцией, по объёму выполняемой работы — внеклассная, станция стыкования разного рода электрической тяги. Состоит из 4-х парков: Центральной системы (ЦС), приёмо-отправочного парка, предгорочного парка и парка Кривозёровка. В чётной горловине станции ЦС находится локомотивное депо ТЧ-3 Пенза с собственным парком локомотивов, работающих как на постоянном, так и на переменном токе. Пост маршрутно-релейной централизации стрелок и сигналов расположен у пассажирского здания. В парке ЦС расположена автоматизированная сортировочная горка с постом ГАЦ. В парке расположен переезд без дежурного (265 км + 566 м). На станции находится эксплуатационное вагонное депо Пенза (ВЧДЭ-2 Пенза).

Станция находится на автономном управлении. Комплексный контроль за техническим состоянием путей осуществляет Пензенская дистанция пути (ПЧ-2 Пенза). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Пензенская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-1 Пенза). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Пензенская дистанция электроснабжения (ЭЧ-1 Пенза). Устройства связи обслуживает Пензенский региональный центр связи (РЦС-1 Пенза).

Границы станции

Границами станции являются:

• В нечётном направлении:

Со стороны станции Пенза I: по I главному пути — входной светофор литера «НП1».
Со стороны станции Пенза IV: по I главному пути — входной светофор литера «НП4».
Со стороны станции Пенза II: по III главному пути — входной светофор литера «НП2», по II главному пути — дополнительный входной светофор литера «НП2Д».

Прилегающие к станции перегоны

• В нечётном направлении:
  • Пенза 3 (чётная система) — Ардым — двухпутный.
    По I главному пути — двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения нечётных поездов.
    По II главному пути — двусторонняя автоблокировка для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения чётных поездов.

• В чётном направлении:
  • Пенза 3 (нечётная система) — Пенза IV — однопутный. Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов обоих направлений.
    
  • Пенза 3 (нечётная система) — Пенза I — однопутный. Двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений.
    
  • Пенза 3 (нечётная система) — Пенза II — двухпутный.
    По II главному пути — двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения чётных поездов.
    По III главному пути — двусторонняя автоблокировка без проходных светофоров для движения грузовых поездов обоих направлений. Путь является правильным для движения нечётных поездов.

Пригородное следование

Деятельность

На станции осуществляются:

• продажа пассажирских билетов, приём и выдача багажа не производятся;
• приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;
• приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) т на подъездных путях.

Галерея

• Вокзал станции. 2006 год

• Инфраструктура станции. 2006 год

• Инфраструктура станции. 2006 год

• Локомотивное депо на станции. 2006 год

• Инфраструктура станции. 2009 год

• Инфраструктура станции. 2014 год